北汽、昌河错位竞争 徐和谊誓言微车第三

“将来昌河品牌将主攻一二线市场,而威旺品牌将主攻三四线市场。”10月29日,江西昌河汽车总司理童政荣如许论述了同属于北汽团体的两个微车品牌间分歧的定位。而远在一千多公里之外的北京,北汽团体掌门人徐和谊方才在此前干部会议上公布:“北汽的微车营业须要整合。”据知恋人士流露,徐和谊打算将今朝属于北汽股份的微车品牌——威旺,整合到昌河地点的与北汽股份同级此外子公司——整车事业本部,以同一微型车营业,目标要使北汽的微型车营业成为继五菱和长安之后的行业第三。与北汽股份错位竞争北汽的自立品牌有两块营业,北汽股份和整车事业本部。北汽股份拥有定位于微车市场的“威旺”;定位为中高端轿车市的“绅宝”;和定位于中低端市场的“北京牌”E系列车型,并正在准备上市;而整车事业本部重要由北汽镇江基地、景德镇基地、重庆银翔和九江基地构成,今朝的主力产物是昌河汽车。固然品牌较多,但今朝北汽自立品牌板块实现获利的并未几,而且在收购了昌河今后,昌河和威旺、E系列之间,还存在分歧水平的彼此竞争。为了避免“左手打右手”的情形,徐和谊已经经由过程北汽的品牌梳理打算。“在整车事业本部基本上,北汽打算成立整车事业公司。”知恋人士流露,将来北汽的自立品牌营业将全体由整车事业公司和北汽股份承担。为了更好整合伙源,将来两年夜营业版面将进行营业整合。此中北汽股份的微车营业威旺将并进昌河系,同时,北汽还将在整车事业公司导进SUV、轿车、MPV等营业,使之形成完全的系统。整合完成今后,徐和谊打算进一步晋升并定位品牌,在北汽股份和整车事业公司之间,形成错位竞争关系。北汽股份专注一二线市场,将来的整车事业公司则专注三四线市场,这相似于上汽荣威(微博)与宝骏的关系,同样是A级车,荣威350重要针对一二线市场,而宝骏630则重要针对三四线市场。回复昌河从MPV进手徐和谊品牌整合的目标是要做年夜做强自立品牌,而微车市场是有利前提。在1990年到1999年时代,昌河汽车发明了持续六年全国微车产销量第一的成就,是与五菱和长安并列的微车企业。此后,因为产物没有实时更新,微车市场的位置被五菱和长安代替。而昌河也逐渐没落,终极被北汽收购。北汽团体打算到2017年底打算向昌河汽车累计投资约130亿元,实现整车产能50万辆,全财产链年营业收进到达500亿元,并带动汽车办事商业、汽车金融业的快速成长。到2020年,北汽还将持续扩展昌河汽车的财产范围,扶植合伙新基地和自立品牌计谋基地,使昌河到达产销整车100万辆、实现全财产链1000亿元的营业收进,进进“百万千亿”企业级别。“收购昌河汽车今后,北汽的打算是想‘王者回来’,昌河汽车至少进进市场第三。”知恋人士流露,这也是为何昌河全新紧凑MPV福瑞达M50在西井冈山上市的斟酌。八十年前的1934年10月,中国工农赤军从井冈山动身,开端了长征之路。而昌河汽车也打算从这里动身,从头夺回市场位置。福瑞达M50是昌河被北汽收购今后推出的第一款车型,基于北汽威旺M20底盘平台打造的紧凑级MPV车型,售价为售价4.89万-5.19万元的福瑞达M50,直接将目的对准了五菱宏光S。“本年上市今后完成1万辆,来岁打算7万-8万辆。”童政荣说。固然合伙企业下探打压自立品牌,但在MPV市场,仍然是自立品牌占领上风,特殊是小型MPV市场。五菱宏光稳坐MPV市场第一把交椅,本年前三季度销量累计增加60.3%至54.38万辆,对全部MPV市场销量进献了四成。排名第二的欧诺,销量固然远不及五菱宏光,但销量成就也不错,前三季度销量冲破十万辆,为10.43万辆。此中,排名第三的菱智,前三季度实现9.67万辆,月均销量超万辆。并且这个市场对后来者仍有机遇,新上市的北汽威旺M20、春风风光、欧力威、宝骏730等新车增加都很快。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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